（1）板式橡胶支座
　　板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性紧缩来完成梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来确保梁的水平位移。因此板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来完成的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座首要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的类型、高度等应根据实际的位移量及支座反力巨细来确认。板式橡胶支座应尽量水平装置,当必需歪斜装置时,最大纵坡应≤2%。
　　（2）四氟橡胶滑板支座
　　四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面张贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板 ,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是使用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特色 ,使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的长处外 ,还能满意水平位移量较大的要求。因此适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。四氟橡胶滑板支座分为关闭型和简易型两种型式。关于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严峻的地区,应采用关闭型,其余均可采用简易型。四氟橡胶滑板支座的类型、高度等应根据实际的位移及支座反力巨细来确认。四氟橡胶滑板支座应尽量水平装置,当必需歪斜装置时,最大纵坡应≤2%。
　　（3）盆式橡胶支座
　　盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,使用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特色来完成大的转角,一起通过放置在中心支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来完成梁的水平位移。盆式橡胶支座能满意大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。

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